Mae SUVs yn rhedeg ar gasoline yn dibynnu ar y math o system bŵer. Mae SUVs tanwydd confensiynol fel arfer yn rhedeg ar gasoline, tra bod SUVs ynni newydd yn rhedeg ar drydan, hybridau neu ffynonellau ynni amgen eraill. Dyma ddadansoddiad:
1. SUVs tanwydd traddodiadol: Yn cael eu pweru gan betrol yn bennaf
SUVs petrol
Ffynhonnell pŵer: Offer llawn gydag injan gasoline, wedi'i bweru gan hylosgiad gasoline.
Nodweddion:
Ail-lenwi cyfleus, ystod gyrru hir;
Technoleg aeddfed a thrawsyriant pŵer uniongyrchol (ee, mae peiriannau turbocharged yn darparu cyflymiad cryf);
Modelau nodweddiadol: Toyota RAV4 (fersiwn gasoline), Honda CR-V (fersiwn gasoline), Haval H6 (fersiwn gasoline).
Yn addas ar gyfer: -teithio pellter hir, ardaloedd heb fawr o seilwaith gwefru, a defnyddwyr â gofynion perfformiad uchel.
SUVs diesel
Ffynhonnell pŵer: Offer llawn gydag injan diesel, wedi'i bweru gan gywasgu tanwydd disel a hylosgiad.
Nodweddion:
Gwella economi tanwydd (gwerth caloriffig uchel a disel defnydd isel o danwydd);
Trorym uchel ar-y pen isel (ar gyfer gyrru oddi ar-neu dynnu);
Modelau cynrychioliadol: Land Rover Discovery (fersiwn diesel), Jeep Wrangler (fersiwn diesel), Volkswagen Touareg (fersiwn diesel). Yn addas ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd, cludiant pellter hir ac ardaloedd lle mae prisiau disel yn isel neu yn unol â'r rheoliadau.
2. SUVs Ynni Newydd: dewisiadau amgen i gasoline
SUV Trydan Pur (BEV)
Pŵer: Wedi'i bweru'n llawn gan fatri a'i bweru gan foduron trydan.
Nodweddion:
Dim allyriadau, gweithrediad tawel;
Mae codi tâl yn costio llai na llenwi (ond mae'r ystod wedi'i gyfyngu gan gapasiti'r batri).
Modelau cynrychioliadol: Tesla Model Y, BYD Tang EV, NIO ES6.
Yn addas ar gyfer cymudo trefol, teithiau byr ac ardaloedd gyda seilwaith gwefru da.
Plygiwch{0}}mewn SUVs hybrid
Ffynhonnell pŵer: Yn meddu ar injan gasoline a modur trydan gyda gallu gwefru allanol.
Nodweddion:
Trydan ar gyfer teithiau byr (dim allyriadau) a phetrol ar gyfer teithiau hir (dim pryderon am filltiroedd);
Cymhellion polisi (ee esemptiad treth prynu, platiau trwydded gwyrdd, ac ati);
Modelau cynrychioliadol: BYD Song PLUS DM-i, Delfrydol L7, BMW X5 xDrive45e.
Yn addas ar gyfer defnyddwyr sydd angen cydbwyso perfformiad amgylcheddol ac ymarferoldeb, megis cymudo dinas a maestrefol. SUV Trydan Hybrid (HEV)
Ffynhonnell pŵer: injan Gasoline yn bennaf, wedi'i ategu gan fodur trydan (dim codi tâl allanol).
Nodweddion:
Mae economi tanwydd yn well na cherbydau gasoline confensiynol (ee, gostyngiad o 20% -30% yn y defnydd o danwydd fesul 100 km);
Dim angen tâl, hawdd ei ddefnyddio;
Modelau nodweddiadol: Toyota Highlander Hybrid, Lexus RX Hybrid, Honda Corolla Hybrid.
Addas ar gyfer: Y rhai sydd am leihau'r defnydd o danwydd ond nad ydynt yn codi tâl.
Ystod{0}}Estynedig SUV Trydan (REEV)
Ffynhonnell pŵer: Modur trydan, injan gasoline ar gyfer cynhyrchu pŵer yn unig (peidiwch â gyrru olwynion yn uniongyrchol).
Nodweddion:
Profiad gyrru trydan pur (tawel a llyfn)
Ystod gyrru hir (dros 1,000km gyda'i gilydd os yw'n ddelfrydol L8);
Nodweddiadol: Cyfres L Delfrydol, Wenjie M7.
Yn addas ar gyfer: Defnyddwyr sy'n canolbwyntio ar ystod gyrru trydan yn unig ond sydd am brofi trydaneiddio.
III. Sut i ddewis? Ffactorau allweddol
Defnyddiwch Senario
Cymudo trefol: Mae'n well gennym drydan pur neu blygio-mewn hybridau (cost isel, ecogyfeillgar)
Cludiad hir neu oddi ar-ffordd: Mae ceir petrol/diesel traddodiadol neu geir trydan ystod hir yn fwy dibynadwy.
Amgylchedd polisi
Dinasoedd gyda chyfyngiadau ar blatiau trwydded: Gall plwg-mewn hybridau neu geir trydan pur gael platiau trwydded gwyrdd (ee, Shanghai, Beijing);
Cymhellion treth: mae cerbydau ynni newydd wedi'u heithrio rhag treth prynu cerbydau a threth cerbydau a chychod.
Amodau ffi
Argaeledd gorsafoedd gwefru preifat: Cerbydau trydan pur sydd â'r costau gweithredu isaf;
Dim gorsafoedd gwefru: Mae ceir tanwydd hybrid neu gonfensiynol yn fwy cyfleus.
Gofynion Cyllideb a Pherfformiad
Modelau pen uchel: Mae ceir trydan pur (fel y Tesla Model X) neu hybridau plygio i mewn (fel y BMW X5 PHEV) yn perfformio'n well.
Economi: Mae SUVs petrol traddodiadol fel yr Hav H6 yn cynnig gwell gwerth am arian. IV. CYFLWYNIAD Tueddiadau'r Farchnad
Mae trydaneiddio yn cyflymu: Bydd SUVs ynni newydd yn cyfrif am dros 30% o werthiannau byd-eang erbyn 2023 a rhagwelir y byddant yn cyrraedd dros 50% erbyn 2030.
Uwchraddio Technolegol: Mae dwysedd ynni batri yn cynyddu (fel batris Kirin CATL) ac mae codi tâl cyflym yn dod yn fwy cyffredin (300 km mewn 10 munud).
Gyrru Polisi: Mae llawer o wledydd wedi cyhoeddi gwaharddiadau ar werthu ceir tanwydd-effeithlon rhwng 2030 a 2040, gan ddileu SUVs wedi'u pweru gan gasoline traddodiadol yn raddol o'r farchnad brif ffrwd.
