Mae talwrn craff yn symud o "gronni nodweddion" i "gywreinio profiad" yn erbyn cefndir mireinio profiad o fwy na 15 miliwn o werthiannau cerbydau ynni newydd byd-eang (NEV) yn 2024, gyda brandiau Tsieineaidd yn cyfrif am fwy na 60% o gyfran y farchnad. Mae uwchraddio technoleg, a gynrychiolir gan 0.5-ail ymateb rhyngweithio llais a newid di-dor rhwng "systemau bwrdd ymlaen, cartrefi smart, a ffonau symudol," wedi dod yn biler craidd o ymdrechion cwmnïau ceir Tsieineaidd i atgyfnerthu eu cystadleurwydd "deallusrwydd". Nid yn unig y mae'r datblygiad arloesol hwn yn mynd i'r afael â'r boen draddodiadol o oedi gyda rhyngweithio talwrn a darnio dyfeisiau, mae hefyd yn nodi symudiad o gysyniad i gymhwysiad ar raddfa fawr o'r "ecosystem glyfar cartref llawn senario" dynol, gan chwistrellu momentwm twf newydd i'r farchnad cerbydau ynni newydd fyd-eang.
I. Naid Dechnolegol: Y Chwyldro "Diwedd-Cloud Collaboration" y tu ôl i Ymateb 0.5-Ail Llais
Fel y pwynt mynediad craidd i'r talwrn deallus, mae cyflymder rhyngweithio llais yn pennu profiad y defnyddiwr yn uniongyrchol. Nid yw'r datblygiad ail ymateb 0.5- yn 2024 yn ganlyniad i uwchraddio caledwedd sengl, ond canlyniad systemig defnyddio modelau mawr ysgafn a gwell pŵer cyfrifiadurol terfynell - gwrthdroad llwyr o frwydrau blaenorol y diwydiant o "deffro araf, adnabyddiaeth araf a gweithredu araf."
Model Mawr 1.Endface yn Gwireddu "Lefel Penderfyniad Mil"
Mae rhyngweithio llais traddodiadol yn dibynnu ar brosesu gweinydd cwmwl, lle mae hwyrni rhwydwaith fel arfer yn arwain at oedi ymateb o 1-3 eiliad. Yn 2024, gwnaeth gwneuthurwyr ceir o Tsieina ddatblygiad mawr trwy optimeiddio modelau maint terfynol: ymunodd Geely â Stepstar i gyflwyno system weithredu Asiant, gan gywasgu'r gallu i ddefnyddio modelau mawr yn lleol. Gall drin sgyrsiau llais mewn milieiliadau heb ddibynnu ar y rhwydwaith. Mae'r bensaernïaeth "casgliad ochr olaf + diweddariad cwmwl", sy'n cyfyngu'r amser cyswllt cyfanswm rhwng adnabod a gweithredu gorchmynion llais i lai na 0.5 eiliad, dros 50% yn gyflymach nag amser ymateb 1.2 eiliad modelau prif ffrwd yn 2023.
Mae arfer Huawei gyda'r AITO M9 yn brawf pellach o'i hyfywedd technegol. mae ei fodel mawr Pangu, sy'n seiliedig ar bŵer cyfrifiannol y sglodyn Kirin 990A ar y bwrdd, nid yn unig yn cyflawni 0.5 eiliad o ymateb ar unwaith, ond mae hefyd yn cefnogi adnabyddiaeth llais print 6{-parth a rhyngweithio dihun. Yn hytrach na dweud "Helo, Xiaoyi," gall defnyddwyr yn syml orchymyn "Agor bwlch yn y ffenestr flaen teithwyr," yn berffaith yn unol ag arferion cyfathrebu naturiol. Mae'r cyfuniad hwn o "deffro + ymateb sydyn" wedi uwchraddio rhyngweithiadau llais o "alwadau offer" i "sgyrsiau naturiol."
2.Hardware iteriad Yn sylfaenol i berfformiad
Gwell pŵer cyfrifiadurol yw'r warant sylfaenol i wella cyflymder ymateb llais. Erbyn 2024, bydd pŵer cyfrifiadurol sglodion talwrn smart prif ffrwd yn gyffredinol yn fwy na 200 TOPS, cynnydd o 40% o 2023. Mae sglodion domestig fel Kirin 990A Huawei a Journey 6 Horizon Robotics wedi dod yn dechnolegau craidd. mae gan yr AITO M9, er enghraifft, bensaernïaeth dau-sglodyn ar gyfer ei system talwrn, gyda sglodion gwahanol ar gyfer prosesu llais a rendrad sgrin aml--. Mae hyn yn osgoi oedi ymateb a achosir gan bŵer cyfrifiadurol sy'n cystadlu â'i gilydd ac mae'n golygu bod caledwedd yn cael ei ddiswyddo am 0.5 eiliad o ryngweithio.
Ar yr un pryd, mae uwchraddio technoleg arae meicroffon wedi gwella cywirdeb adnabod llais ymhellach. Fel arfer mae gan dalwrn cenhedlaeth newydd 4 i 6 meicroffon sensitifrwydd uchel. Wedi'i gyfuno ag algorithm trawsyrru, gellir dal gorchmynion llais yn gywir o fewn hanner metr, hyd yn oed mewn-amgylchiadau gyrru cyflym uchel gyda sŵn cefndir (120km/h), ac mae adnabyddiaeth dros 98% yn gywir. Mae hyn yn lleihau oedi rhyngweithio a achosir gan ailadrodd gorchmynion yn y ffynhonnell.
ii. Ail-greu golygfa: `` ffôn car-cartref di-dor"Yn newid ar draws yr ecosystem
Os yw 0.5 eiliad o 0.5-ail ryngweithio llais yn datrys y broblem o "effeithlonrwydd rhyngweithio," mae cysylltedd aml-sgrin yn torri i lawr "silo dyfais," gan wneud talwrn craff yn ganolbwynt craidd ar gyfer cysylltu senarios teithio a bywyd. Yn 2024, bydd ecosystem, a gynrychiolir gan Hello Travel, yn cysylltu tair terfynell yn ddi-dor -"mewn-systemau ceir, cartrefi clyfar, a ffonau symudol" -i ail-lunio profiad senario llawn defnyddwyr.
1.Ymarfer ``newid di-dor"mewn cydweithrediad traws-dyfais
Mae Huawei wedi datgelu datrysiad cysylltu sgrin aml-sgrin blaenllaw ar yr AITO M9 9 sy'n caniatáu i ddefnyddwyr ddatgloi cerbydau trwy gyffwrdd â'r drych rearview cefn ar eu ffôn. Yn y cyfamser, bydd fideo anorffenedig ar y ffôn yn cael ei drosglwyddo'n awtomatig i sgrin reoli ganolog 15.6 modfedd y cerbyd a gellir ei newid i'r sgrin taflunio cefn 32 modfedd ar gyfer chwarae parhaus wrth yrru. Unwaith oddi ar y bws, caiff y cynnwys ei drosglwyddo yn ôl i'r ffôn. Daw'r profiad llif di-dor un clic o bensaernïaeth dechnegol ddosbarthedig HarmonyOS, sy'n galluogi rhannu pŵer cyfrifiadurol a chydamseru data rhwng dyfeisiau, gan chwalu rhwystrau ecolegol rhwng systemau Android ac iOS.
Mewn senarios cartref, gall defnyddwyr cyn-troi'r cyflyrydd aer Huawei Smart Selection ymlaen gosod y tymheredd i 26 gradd Celsius. Yn ystod y daith, gall defnyddwyr gysylltu gorchmynion llais yn uniongyrchol â'r clo smart, gan awdurdodi negeswyr i fynd i mewn neu storio pecynnau dros dro. Ar ôl cyrraedd adref, bydd y rhestr siopa yn y system mewn-car yn cysoni'n awtomatig â'u ffôn, gan ganiatáu i ddefnyddwyr osod archeb gyflym trwy'r ap e-fasnach. Mae'r senario "teithio-cartref" hwn yn cau dolen ac yn uwchraddio'r talwrn clyfar o "mewn-terfynell car" i "rheolwr bywyd."
2.Ecosystem Co{{1}Model Adeiladu Rhwng Automakers a Chwmnïau Technoleg
Ni ellir cyflawni profiad newid di-dor heb gydweithrediad dwfn rhwng cwmnïau ceir a mentrau technoleg. Trwy'r model "HarmonyOS Intelligent Travel", mae Huawei wedi integreiddio mwy na 3,000 o ddyfeisiau, gan gynnwys ffonau, tabledi ac offer cartref craff, i mewn i'w hecosystem ceir. O fewn 3 mis i'w lansio, roedd yr AITO M9 wedi derbyn mwy na 60,000 o orchmynion, gan wneud yr ecosystem talwrn smart yn un o'i bwyntiau gwerthu craidd. Mae Geely wedi ymuno â Stepstar i greu system weithredu siaradwr clyfar sydd nid yn unig yn cefnogi cysylltedd traws-ddyfais, ond sydd hefyd yn caniatáu i asiantau AI synhwyro anghenion golygfa yn rhagweithiol-er enghraifft, trwy droi i lawr cyfaint y gerddoriaeth yn awtomatig ac actifadu modd plentyn pan ganfyddir bod plentyn yn cysgu yn y car, gan uwchraddio o "adweithiol" i "actif."
Mae'r model i bob pwrpas yn osgoi'r broblem "cronni nodweddion" a achosir gan JD Power yn ei Mewnwelediadau Ymchwil Talwrn Clyfar Tsieina 2024. Roedd amlder rhyngweithio dyddiol cyfartalog defnyddwyr 12.3 gwaith yn uwch ar gyfer modelau â chysylltedd traws-olygfa, i fyny 87% o gymharu â modelau heb gysylltiad, dangosodd y data. O'r rhain, "yng-cylchrediad ap symudol ceir" a "mewn-cartref clyfar" oedd y ddwy nodwedd fwyaf cyffredin, gan gyfrif am 68%% a 52, yn y drefn honno.
III. Gwerth defnyddiwr: Uwchraddiad Gwybyddol o "boddhad swyddogaethol" i "werth profiad y tu hwnt"
Mae'r uwchraddiadau deuol i dalwrn smart nid yn unig yn gwneud y gorau o brofiad y defnyddiwr, ond hefyd yn ail-lunio'r canfyddiad o werth NEV. Yn yr amgylchedd marchnad cynyddol o homogeneity trydaneiddio '', mae `` profiad deallus" wedi dod yn wahaniaethwr allweddol ar gyfer brandiau Tsieineaidd, gan gefnogi twf cyfran y farchnad fyd-eang o frandiau Tsieineaidd ymhellach.
1. Mwy o Effeithlonrwydd Rhyngweithio Gwell a Gludwch Defnyddwyr
Mae ymchwil JD Power yn dangos, am bob cyflymder ymateb llais gwelliant 0.1 eiliad, bod boddhad defnyddwyr yn cynyddu 4.2 pwynt (allan o 100). Yn 2024, derbyniodd modelau ag ymateb llais 0.5 eiliad sgôr boddhad defnyddwyr cyfartalog o 89, 7 pwynt yn uwch na chyfartaledd y diwydiant. "Adborth ar unwaith, dim aros" oedd y pwynt profiad a ganmolwyd fwyaf. Ar gyfer cymudwyr, mae'r amser ymateb 0.5-eiliad yn golygu y gallant addasu llywio'n gyflym neu newid cerddoriaeth trwy orchmynion llais yn ystod yr oriau brig, gan leihau'r risg o yrru sy'n tynnu sylw.
Mae cysylltiad croes-olygfa yn dyfnhau dibyniaeth defnyddwyr ymhellach. Dengys data fod 73 y cant o ddefnyddwyr a ddefnyddiodd y switsh ffôn cartref yn ddi-dor yn fodlon prynu car, 28 pwynt canran yn fwy na'r rhai nad ydynt wedi'i ddefnyddio. "Roeddwn i'n arfer poeni am anghydnawsedd dyfeisiau cartref craff pan newidiais geir," meddai adborth defnyddwyr. Nawr, yn ecosystem HarmonyOS, gellir cysylltu ceir newydd yn uniongyrchol â dyfeisiau hŷn. Mae'r cysondeb hwnnw'n ei gwneud hi'n anodd i mi ddewis brandiau eraill. '
2. Profiad ansawdd Yn cefnogi High-End Brand Breakthrough
Mae uwchraddio talwrn clyfar yn dod yn gefnogaeth bwysig i frandiau Tsieineaidd sy'n dod i mewn i'r -farchnad uchel. Fel SUV premiwm sy'n costio mwy na $500,000, mae galluoedd ecosystem talwrn smart yr AITO M9 yn yrrwr craidd o'i fwy na 60,000 o fodelau rhagwerthu ac yn ffactor allweddol yn ei werthiant terfynol uchaf parhaus o dan frandiau symudedd newydd. Mae hyn yn unol â rhesymeg cyfres BYD Han o fynd i mewn i 10 gwerthiant cerbydau trydan moethus gorau Ewrop gydag ymyl deallus, gan gadarnhau symudiad mewn brandiau Tsieineaidd o "gystadleuaeth pris" i "gystadleuaeth profiad."
Dramor, mae'r fantais empirig hon hefyd yn ddeniadol. Mae galw arbennig ar ddefnyddwyr Ewropeaidd am "geir llywio symudol di-dor." Pan lansiwyd model Huawei/Renault yn Ewrop, soniodd 41% o adborth defnyddwyr am y nodwedd fel allwedd i wahaniaethu rhwng y model trydan a BMW a Mercedes-Benz. Fel y dywed Cui Dongshu, ysgrifennydd cyffredinol Cymdeithas Ceir Teithwyr Tsieina, mae "allforio technoleg" Ceir ynni newydd Tsieina wedi ehangu o fatris a moduron i'r ecosystem talwrn smart, sef gwraidd cyfran y farchnad fyd-eang o Tsieina o fwy na 60%.
IV. CYFLWYNIAD Heriau'r Diwydiant a Chyfeiriadau i'r Dyfodol: O Rai-Pwynt Sengl i Synergeddau Ecosystem
Er gwaethaf uwchraddio mawr i dalwrn smart, mae angen mynd i'r afael â thair her fawr i gadarnhau ymyl y profiad: newid technolegol, safonau unffurf a diogelwch preifatrwydd. Mae'r heriau hyn yn cyd-fynd â newid yn y diwydiant modurol ynni newydd o "swm i ansawdd."
1. Anawsterau gyda Traws-Addasu Brand a safoni
Ar hyn o bryd, mae cyswllt "car{0}}ffôn cartref" wedi'i gyfyngu i raddau helaeth i un ecosystem, ac nid yw'r rhwystrau rhwng Huawei HarmonyOS a Xiaomi HyperOS wedi'u chwalu eto. Os yw defnyddwyr yn defnyddio ffonau Xiaomi a cheir AITO, ni fydd swyddogaethau cylchredeg dyfeisiau traws ar gael. Mewn ymateb, mae chwaraewyr y diwydiant yn pwyso am y Safonau Cysylltedd Talwrn Clyfar. Yn 2024, ymunodd y CAA â 15 o wneuthurwyr ceir a chwmnïau technoleg i lansio ymchwil a datblygu protocolau rhyng-gysylltu traws-ecosystem, gyda'r nod o gyflawni datblygiad arloesol o ran cydnawsedd systemau prif ffrwd erbyn 2025.
2. Cynyddu Preifatrwydd Data a Risgiau Diogelwch
Mae cysylltiad aml-ddyfais yn golygu bod llawer o ddata defnyddwyr yn cylchredeg rhwng systemau ar-fwrdd, ffonau symudol a chartrefi clyfar, risgiau gollyngiadau data. Yn 2024, roedd diffyg yn y system ceir brand symudol newydd wedi caniatáu iddo gael caniatâd rheoli dyfeisiau cartref clyfar defnyddwyr yn anghyfreithlon. Mewn ymateb, mae system Asiant OS Geely Geely yn defnyddio technoleg "diwedd-i-roi'r gorau i amgryptio + dysgu ffederal", lle mae data defnyddwyr yn cael eu prosesu'n lleol yn hytrach na'u storio yn y cwmwl ar gyfer gwybodaeth sensitif, gan ddarparu datrysiad cyfeirio ar gyfer diogelu preifatrwydd diwydiant. Yn y dyfodol, bydd "cydymffurfiaeth diogelwch" yn drothwy ymhlyg ar gyfer cystadleuaeth yn yr ecosystem talwrn smart.
3. Usher, Asiant AI yn yr Oes Newydd o Wasanaeth Gweithredol
Yn y cam nesaf, bydd talwrn smart yn symud o "ymateb goddefol" i "rhagfynegiad gweithredol." Mae Asiant OS, a ddatblygwyd ar y cyd gan Stepstar a Geely, yn dechrau dangos canlyniadau: gall fynd ati'n rhagweithiol i gynllunio llwybrau a chysylltu dyfeisiau cartref craff yn seiliedig ar arferion gyrru defnyddwyr ac amserlen ffôn, er enghraifft trwy ohirio cychwyn gwresogydd dŵr cartref yn awtomatig yn seiliedig ar amserlenni goramser neu droi golau cartref yn gynnar yn seiliedig ar ragolygon amser cyrraedd llywio. Bydd y "gwasanaeth deallus heb orchymyn" hwn wrth galon y rownd nesaf o gystadleuaeth trwy brofiad.
Rheithfarn: Talwrn Clyfar Diffiniwch werthoedd craidd y "genhedlaeth nesaf o geir"
Pan fydd ymateb llais 0.5 eiliad yn dileu'r "bwlch amser" mewn rhyngweithiad peiriant dynol, mae cysylltedd golygfa groes yn torri i lawr y rhwystr gofod "y" rhwng dyfeisiau, ac nid yw'r talwrn clyfar bellach yn ychwanegiad- i'r car, ond y cludwr gwerth craidd sy'n diffinio "y genhedlaeth nesaf o gar." Yn erbyn cefndir ailstrwythuro'r farchnad cerbydau ynni newydd byd-eang a arweinir gan Tsieina, mae arloesi eco talwrn craff ac uwchraddio profiad wedi ffurfio grym "deuol" gyda thechnoleg trydaneiddio, gan arwain at newid mewn brandiau Tsieineaidd o "gyfran o'r farchnad yn arwain" i "safon technoleg yn arwain."
Yn union fel y cyrhaeddodd gwerthiant byd-eang cerbydau ynni newydd 15 miliwn yn 2024, gyda chefnogaeth manteision sefydliadol cadwyn ddiwydiannol Tsieina, mae pob uwchraddiad o dalwrn smart yn ganlyniad i "ddatblygiad caledwedd ymreolaethol + arloesi meddalwedd + eco-adeiladu cymunedol." Yn y dyfodol, gyda chymhwysiad uwch o dechnoleg dirprwy AI, bydd talwrn smart yn wirioneddol yn dod yn fannau craff symudol sy'n "deall defnyddwyr ac yn darparu gwasanaethau," a bydd brandiau Tsieineaidd yn ddi-os yn cael y blaen yn y gystadleuaeth newydd hon.
