Mae SUVs diesel yn well os oes gennych chi gynildeb tanwydd, cyflymder isel a trorym uchel (fel anghenion oddi ar y ffordd a thynnu) a heb fod â ots am gostau cynnal a chadw ychydig yn uwch a sŵn. Mae SUVs petrol yn well os yw'n well gennych amgylchedd gyrru tawelach, yn bennaf ar gyfer cymudo i'r ddinas, neu ganolbwyntio ar ymateb pŵer cyflym. Dyma gymhariaeth o'r dimensiynau craidd:
Economi tanwydd: Mae SUVs diesel yn fwy effeithlon o ran tanwydd ac yn rhatach i'w defnyddio yn y tymor hir.
Ceir diesel: mae peiriannau diesel tua 15% yn fwy effeithlon o ran gwres na gasoline ac yn defnyddio 20% -30% yn llai o danwydd ar yr un cyfaint. mae gan fersiwn diesel Haval H9, er enghraifft, ddefnydd tanwydd cyfun o tua 8L / 100km, tra bod gan y fersiwn gasoline ddefnydd tanwydd cyfun o tua 10L / 100km. Gall fersiynau diesel arbed tua 3,000 yuan y flwyddyn mewn costau tanwydd os ydynt yn teithio 20,000 cilomedr y flwyddyn.
SUVs gasoline: Mae'r defnydd o danwydd yn gymharol uchel, ond mae datblygiadau technolegol megis turbocharging a hybrids wedi lleihau'r bwlch yn sylweddol. Mae gan fersiwn hybrid Rongfang, er enghraifft, ddefnydd tanwydd cyfunol o ddim ond 5.1L/100km, yn agos at lefelau cerbydau diesel.
Perfformiad pŵer: trorym tanwydd disel yn fach, gasolin sefydlogrwydd cyflymder uchel;
SUV Diesel: Uchafswm allbwn trorym ar gyflymder isel (1500-2,500 rpm) ar gyfer senarios oddi ar y ffordd, dringo a thynnu. Er enghraifft, mae gan fersiwn diesel SAIC Maxus Territory 500Nm o torque a mwy o gapasiti tynnu.
Gasoline SUV: Mae allbwn pŵer Speedway yn fwy llinol, yn ymateb cyflymu ac yn ddelfrydol ar gyfer goddiweddyd dinasoedd neu fordaith gyflym iawn. Mae fersiwn gasoline Honda CR-V, er enghraifft, yn fwy hamddenol wrth gyflymu ar 80-120km/h.
Sŵn a chysur: mae SUVs petrol yn dawelach
Ceir diesel: Mae sŵn a dirgryniad injan yn uchel, yn enwedig wrth ddechrau oerfel neu gyflymu. Fodd bynnag, mae technolegau modern (fel inswleiddio sain ac olwynion hedfan torfol deuol) wedi'u gwella'n sylweddol, megis y Nissan Terra, sydd â therfyn sŵn mewn-car o 65 desibel.
Gasoline SUV: Injan llyfnach, sŵn is, yn ddelfrydol ar gyfer teithiau teuluol neu yriannau hir. Mae fersiwn gasoline Toyota o'r hananda, er enghraifft, dim ond tua 60 desibel o sŵn.
Pris a chostau cynnal a chadw: Mae disel yn dechrau'n isel ond mae'n costio ychydig yn fwy am waith cynnal a chadw hirdymor
Ceir diesel: Mae ceir diesel yn nodweddiadol 5%-10% yn rhatach i'w prynu na fersiwn gasoline, ond mae gan injan diesel ofynion olew a nwy uwch a gallant gynyddu costau cynnal a chadw 10% -20%. Mae'r fersiwn diesel, er enghraifft, yn gofyn am olew lludw isel, sy'n costio tua $800 i'w atgyweirio fesul uned, a fersiwn gasoline, sy'n costio tua $600.
Ceir petrol: Mae ceir petrol ychydig yn ddrutach i'w prynu ond mae ganddynt gostau cynnal a chadw is a mwy o allfeydd atgyweirio. mae fersiwn gasoline Toyota RAV4, er enghraifft, yn costio tua $500 am waith cynnal a chadw bach, tra bod y fersiwn diesel yn costio tua $700.
Perfformiad amgylcheddol: Allyriadau disel glanach (gyda thechnoleg fodern)
SUVs diesel: mae allyriadau nitrogen ocsid a deunydd gronynnol yn agos at lefelau cerbydau gasoline gan ddefnyddio hidlydd gronynnol a gostyngiad catalytig dethol. Er enghraifft, mae gan gerbydau diesel safonol Ewro VI allyriadau deunydd gronynnol 90% yn is na cherbydau gasoline.
SUVs gasoline: Mae allyriadau carbon ychydig yn is, ond mae allyriadau nitrogen ocsid yn uwch. Gall cerbydau gasoline hybrid leihau allyriadau ymhellach, megis fersiwn hybrid Toyota RAV4, sydd wedi cyfuno allyriadau 15% yn is na fersiwn diesel.
Senarios sy'n berthnasol: Dewiswch yn ôl yr angen.
Ceir diesel: Yn addas ar gyfer{0}}gyrru pellter hir, oddi ar y ffordd, yn tynnu gwrthrychau trwm neu'n aml ar -safleoedd diffodd (fel tagfeydd trefol). Mae'r fersiwn diesel o'r Ford Ford, er enghraifft, yn fwy sefydlog mewn amodau ffyrdd eithafol megis anialwch a ffyrdd mwdlyd.
SUV petrol: Yn addas ar gyfer cymudo mewn dinasoedd, mordeithio cyflym iawn neu ddefnyddwyr sy'n sensitif i sŵn. mae gan y fersiwn Honda UR-V gasoline, er enghraifft, ymateb pŵer cyflymach ar gyflymder uchel a thu mewn tawelach.
